В Днепре планируют обновить подвижные составы поездов метрополитена. Так, на днях заместитель городского главы Днепра, Михаил Лысенко сообщил на своей странице в Facebook, что для этой цели город планирует закупить в Турции пять новых поездов. Общая пассажировместимость одного поезда составит около тысячи человек, а отдельный вагон сможет вместить 192-х пассажиров, пишет «dnepr-future.com.ua«.
При этом заместитель мэра отметил, что старые поезда днепровского метрополитена эксплуатируются уже довольно долго и в силу уровня своей изношенности постепенно должны быть заменены.
Изношенность оборудования днепровского метрополитена действительно является проблемой. Причем речь идет не только о подвижных составах, но в том числе и об инфраструктуре. Буквально сегодня, 12 февраля, стало известно о задержках в работе метро. Причиной этому, как заявили сотрудники метрополитена, были технические проблемы, в частности неисправность стрелочных механизмов в районе станции «Вокзальная».
Несмотря на то, что неисправности не вызвали полной остановки работы подземки, интервалы прибытия поездов существенно растянулись и заставили пассажиров искать альтернативные способы добраться на работу. И это при том, что из-за осадков и морозов, от технических неисправностей страдают в том числе и другие виды электротранспорта, в которых элементарно замерзает контактный провод.
Подобная ситуация демонстрирует необходимость не только обновления наиболее очевидных и заметных взгляду рядового пассажира элементов днепровского метрополитена, но и наглядно показывает, что ремонта и инвестиций требует почти вся материально-техническая база предприятия. Предприятия, которое, не смотря на, свою казалось бы небольшую роль в масштабах Днепра, ежедневно позволяет добираться до работы тысячам работников крупных предприятий, налоги которых составляют немалую часть местного бюджета.
