Наличие аэропорта в черте города или окрестностях демонстрирует его торговую, экономическую значимость, региональную влиятельность. Аэропорты — это воздушный порт, а они всегда обрастали богатыми городами с большим потоком населения и товарооборотом, хоть и на региональном уровне. Днепр это крупный и экономически важный город в Украине. В городе уже давно построили аэропорт, рейсы с которого отправлялись еще в прошлом веке. Однако вопрос ремонта и обновления масштабного здания похож на затянувшийся сериал, который хочется досмотреть только по одной причине — не бросать на полпути, пишет dnepr-future.com.ua.
Предистория
Вы ошибаетесь, если думаете что днепровский аэропорт это неудачное творение недавнего времени. Построили его сразу после изгнания немецких захватчиков. Тогда это был военный аэродром, гражданские рейсы с которого начали отправлять с 1946 года. К 1975 году аэропорт находился в числе лучших в стране, и был выдвинут Министерством авиации для обновления и реформации в соответствие мировым стандартам. На аэродром поставлялись новые рейсовые самолеты, последние разработки того времени, такие как ту-154. В 80-х рейсы отправлялись в более чем 70 городов Советского Союза. С момента распада СССР, с аэропорта отправляются новые международные рейсы за “железный занавес” и на другие континенты. В нулевых, на базе появились более мощные boeing 747, которые позволяли осваивать новые маршруты. При этом, аэропорт постоянно усовершенствовался. До распада союза вокруг успели построить гостиницу, сквер, комплекс услуг, удлинялась взлетная полоса, а аэропорт получал новую технику. Начиная с 90-х удалось построить памятник, высадить “зеленую зону”. Последние масштабные работы начались в 2007 году с целью подготовить аэропорт к Евро-2012. В результате планировался новый терминал, и разработки поддержания и реконструкции всего комплекса. С 2010 года идет “активная стадия” реконструкции.
Новая информация о обновлении аэропорта
Летом 2020 Днепровская областная государственная администрация и подрядчик инвестора — финансовой компании “DCH”, подписали договор о передачи земли в аренду для строительства терминала. “DCH” принадлежит украинскому бизнесмену Александру Ярославскому, известному бывшему совладельцу Укрсиббанка, президенту футбольного клуба “Металлист”, инвестору, депутату Верховной Рады.
Позже, на странице Министра инфраструктуры Украины, Владислава Криклия, появилась информация о начале строительства нового аэропорта. Государственный сектор начал подготовительные работы по собственному плану, а частный — строительство терминалов. В сентябре частный подрядчик и Днепропетровская ОГА официально объявили о начале строительства.
Что следует ожидать?
Планы преобразования масштабные. На территории 26 тысяч кв.м. будут построены несколько новых терминалов, в том числе VIP-терминал, комплекс для служб аєропорта. В зданиях запланировано создание комфортного и “мягкого” дизайна, чтобы создать спокойную атмосферу перед полетом. Запланирована реконструкция зданий, создание 6ти посадок к взлетной полосе.
Государственные предприятия отвечают за создание новой взлетной полосы длиной 3200 м., что позволит принимать самые большие самолеты. Планируется, что ее оснастят современными навигационной и светосигнальной системами. Ожидается что аэропорт будет лучшим объектом по логистике, размещению, качеству.
Вторым важным этапом строительства будет развитие международных перевозок и географии объекта. Увеличится не только качество и уровень комфорта, но и возможности аэропорта. Закончить ремонт планируют в течении 2-5ти лет. Если все пойдет согласно прогнозам государства и инвесторов, то в Днепре построят современный аэропорт, конкурентоспособный Бориспольскому, и пока самому известному в Украине.
За всю историю аэропорта, планируется самое масштабное преобразование, сопоставимое с обновлениями 70х годов. Остается ждать и верить что дело не закончится по классическому сценарию: затягиванием на десятки лет и увеличением “непредвиденных” расходов.
