Технологии в архитектуре: как BIM-моделирование и 3D-проектирование меняют современные новостройки Днепра

Еще до того, как на стройплощадке появится первый кран, будущую новостройку в Днепре можно увидеть на мониторе. Архитекторы заранее изучают фасад, конструкции, инженерные сети, материалы и связи между ними. Современная архитектура Днепра – это уже не только планирование и чертежи, но и BIM-моделирование и 3D-проектирование, которые все глубже проникают в строительство. Далее на dnepr-future.

Днепровским архитекторам приходится работать со сложными участками, высотностью и плотной городской застройкой. С помощью модели можно изменить толщину стен и сразу увидеть, как это отразится на количестве материала, стоимости и тепловых характеристиках здания.

Тайны BIM: как дом собирают на экране?

Еще до начала работ будущая новостройка проходит проверку в цифровой модели. В традиционном проектировании архитектор работает с чертежами, конструктор – с расчетами, а инженер прокладывает сети отдельными схемами. Проблемы часто возникают там, где пересекаются узловые аспекты. Например, вентиляционный короб может пересекать балку, а труба – кабельный лоток. Раньше это выяснялось только на финальном этапе проектирования, когда сверяли все наработки. А в 2020-х годах такую коллизию можно увидеть еще в процессе.

BIM изменил сам принцип работы архитекторов, конструкторов и инженеров. Building Information Modeling – это не просто трехмерное изображение будущего дома, а модель, в которой все элементы имеют конкретные характеристики и связаны между собой. Стена может содержать данные о толщине и материале, а инженерная сеть – информацию, необходимую для дальнейших расчетов.

Высотка на Сичеславской Набережной: что просчитали в BIM

Примером BIM-моделирования и 3D-проектирования можно назвать высотку на Сичеславской Набережной. Для такого объекта важно было учесть не только его размеры, но и то, как он будет работать в течение всего запланированного срока эксплуатации.

О масштабе работы свидетельствуют следующие показатели:

32 этажа – высотная часть дома;
5 уровней – стилобат;
314 квартир – жилая часть;
общая площадь – более 21,5 тыс. м²;
СС3 – класс ответственности.

В этом проекте цифровую модель использовали уже как рабочий инструмент проектировщиков, а не как способ показать будущий дом заказчику. Через нее прорабатывали решения для объекта, где в одном здании объединили жилье, паркинг, стилобат и нежилые помещения.

324 тысячи узлов: как работала цифровая модель высотки

Дом сначала собрали на экране, а уже потом начали переносить решения на стройплощадку. Архитектурную BIM-модель сделали в Autodesk Revit, получилось более 324 000 узлов и почти 343 000 элементов. Модель использовали для статических расчетов и даже воспроизвели в ней этапы возведения здания.

Над этим работала команда бюро «Аллюр»:

главный архитектор Леонид Токарев;
главный конструктор Алексей Горчаков;
архитекторы Артем Шелипов, Евгения Чмырь и Станислав Малюков;
конструкторы Владислав Сидорук и Олег Робкин.

Для отдельных элементов BIM-модели также можно указать возможную дату монтажа. Тогда в цифровом проекте специалисты видят не только характеристики конструкции, но и срок, когда ее должны установить.

Подпорная стена и сложный грунт: как BIM проверяют на прочность?

Самым интересным в проекте архитекторы назвали особенности застройки. Новое здание должны были возводить на участке, где уже были подпорные стены, поэтому во время работ нельзя было просто выкопать котлован и надеяться, что конструкции выдержат.

Поэтому проектировщикам пришлось:

предусмотреть для защиты стены буроинъекционные сваи, которые должны были выполнить до начала основных работ;
учесть кору выветривания скальных пород под фундаментами;
определить фактический уровень после вскрытия котлована, а уже по полученным данным формировать фундамент;

Специалисты должны были учесть не абстрактный грунт из таблицы, а конкретный участок с подпорными стенами, скальными породами и ограниченным пространством для работ. Именно поэтому цифровое моделирование стало ценной возможностью проверить принятые решения. К работе привлекли и ученых Приднепровской государственной академии строительства и архитектуры, которые проверяли решения с учетом сложных условий участка.

BIM Team и Kuzmenko Estate: как технология входит в работу местных компаний?

Для одних проектировщиков BIM завершается цифровой моделью, другие с нее начинают работу. В Днепре есть команды, которые подстроили под эту технологию весь процесс: от первых эскизов и проверки участка до конструкций, инженерных сетей и авторского надзора.

В частности, команда компании BIM Team создает интегрированные BIM-модели, которые изучают через мобильное приложение. И работают с проектом полным циклом: от замысла и эскиза до рабочей документации, инженерных решений, авторского надзора и участия в строительстве. В компании «Kuzmenko Estate» также сначала:

анализируют участок, его геологию и геодезию;
определяют бюджет;
приступают к планированию и инженерным сетям.

Отличается и сам подход к проектированию. Специалисты изучают модели вместе с заказчиками, совместно решают: что проектировать дальше, какие конструкции нужны, как провести инженерию и сколько будет стоить каждый этап. Фактически BIM уже выходит за рамки отдельной программы и превращается в способ организовать весь путь проекта: от участка и первого эскиза до его реализации.

От дома до улицы: как BIM используют в Днепре?

Если BIM помогает собрать на экране высотку, тот же принцип полезен и для проектирования дорог. Специалисты Приднепровской государственной академии строительства и архитектуры изучили участки улично-дорожной сети Днепра и разработали методику, по которой будущую улицу можно сначала воссоздать в цифровом формате. Здесь уже недостаточно знать только координаты на карте.

Цифровой маршрут формируют поэтапно:

InfraWorks – из данных дистанционного зондирования Земли собирают цифровую модель рельефа;
Civil 3D – модель уточняют и переходят к проектированию;
геодезическая съемка – добавляет точные данные непосредственно с участка;
трассы, продольные и поперечные профили – по ним проверяют будущую геометрию дороги;
объемы земляных работ – рассчитывают, сколько грунта нужно переместить;
Navisworks – готовую модель проверяют на проблемные места.

Над методикой строительного информационного моделирования городских улиц и дорог работали специалисты Александр Трегуб, Евгений Ландо, Юлия Балашова, Анна Ишутина. И это уже другой уровень применения BIM. Модель описывает не 4 стены отдельного объекта, а часть города, где каждое решение привязано к реальному рельефу и параметрам дорог.

Что цифровое проектирование дает инвесторам и горожанам?

Дом еще не возведен, а его уже можно изучать и рассматривать с учетом всех практических нюансов. Это важно не только для проектирования, но и для сметы, потому что проще корректировать решения до начала строительства, а не в процессе.

Именно на этом этапе цифровая модель наиболее полезна, так как дает возможность:

посчитать объемы материалов к закупке;
сопоставить проект со сметой и контролировать расходы;
внести изменения до начала строительства, когда это еще не влечет за собой переделку уже сформированных конструкций;
проверить энергоэффективность будущего здания;
увидеть, как помещения будут освещаться;
спланировать перевозку материалов и техники во время строительства;
найти пересечения и конфликты инженерных сетей в проекте;
проверить планировку будущего объекта в цифровом формате.

Это важно не только для того, кто вкладывает деньги в строительство. Городу цифровое проектирование дает возможность лучше оценивать новый объект в уже сформированном виде, а будущему владельцу жилья – оценить здание еще до заселения.

Но постепенно начала определяться и дополнительная проблема. BIM необходимы специалисты, умеющие с ним работать, а также лицензионное программное обеспечение и способная проектная команда. Современная архитектура Днепра уже остро нуждается в таких специалистах, что особенно важно, если учесть потребности отрасли и масштабы будущего восстановления городов и поселков Украины.

Источники:

07.09.2026

Dana Oleinikova

Эволюция днепровского ракетостроения: инженерные решения, изменившие мировую космонавтику